毫无疑义，揽胜自问世往后，平素正在环球边界内备受接待，而揽胜运动版车型，更是细分市鸠合无独有偶的存正在，可越野、可赛道的特质，改良了不少消费者对 SUV 的希望。

　　10 月 27 日，全新一代揽胜运动版上岸广州天德广场，再燃 挑衅之魂 。

　　举止当天，揽胜运动版的展台部署便相等出彩，致敬了挑衅卡拉努卡尔大坝的传奇挑衅形势。让不少现场嘉宾感觉到身临其境的颤动感。

　　2013 年，途虎揽胜运动版对鲁卜哈利戈壁建议挑衅。从黑夜到白天，途虎揽胜运动版最终以10 幼时 22 分的结果已毕 800 公里横穿，创下全新陆地车辆穿行记载。2016 年，途虎揽胜运动版向阿尔卑斯滑雪速降赛道建议冲锋，正在长达 14.9 公里的速降赛道海拔落差高达 2170 米，最终用21 分 36 秒就优秀已毕挑衅。

　　2018 年，途虎揽胜运动版插电式搀杂动力车型 P400e 以挑衅者的身份前去天门山，并一口吻栈稔了 峭壁千仞 的 99 道弯 和坡度达 45 度的 999 级天梯。不久后，途虎揽胜运动版 SVR 车型，也以 9 分 51 秒用时已毕了 99 道弯 的挑衅，一展刁悍动力机能欧宝电竞。

　　所以，全新的途虎揽胜运动版再度来袭，势必挑动起更多越野迷心中将热血与挑衅举行真相的神经。

　　src=最初来说说行家最体贴的刻板本质，全新一代揽胜运动版依赖途虎引认为傲的 ATRS 全地形科技，让每一次启程都如履平地。第二代 Terrain Response 智能全地形反应适合体例可为车辆供应 7 种地形形式，而且车辆策划机、变速器、差速器和底盘体例的反映格式城市随之调动，有用擢升车辆不乱性。基于出色的全地形几何时间。

　　src=当车辆切换到越野形式，全新一代揽胜运动版的亲昵角可达 33 °，离别角达 30 °，纵向通过角达 26.9 °，离地间隙高达 281mm，无论面对何种极限途况都能够裁减车辆底盘的磕碰，巩固故障途面、陡坡、积水道途的通过及脱困才能，随时维持温婉形状从容行进。同时，高达 900mm 的渡水深度授予了全新一代揽胜运动版同级最优的渡水阐扬，假使深水区域也能轻松应对，将出行场景进一步拓展。

　　src=正在现场的轻度体验中，固然没有也许体验到其越野片面的精华，但正在合法合规的要求下，缸哥也是明白了揽胜运动带来的速率与激情。最初正在 2 吨多的车身下，起步并不会觉取得痴肥，反而相当轻巧。正在 48V 的电机的介入下，起步反应要比旧款更好。而且正在回正回中的阐扬上，也要比老款更为精准。

　　src=假若升级到揽胜运动版 P510e，再加上 48V 主动防倾杆的装备，那么就能体验到这辆全新途虎正在公途上的 齐备体 阐扬了。现场的锻练对缸哥如是说。

　　但明确，即使是现场试驾的全新一代揽胜运动版 DYNAMIC SE 的车型，也能够体验到这款 6 缸策划机的阐扬涓滴不失容于之前的八缸。途虎揽胜全系标配英杰力 3.0T 直列六缸双增压策划机，试驾的全新一代揽胜运动版 DYNAMIC SE 版本 400 匹，零百加快仅需 5.7 秒。

　　而且正在刹车的脚感上欧宝电竞，途虎揽胜运动的升级也有所擢升运动，前段比起上一代要更为细腻，正在市区拥挤境况下能够更随便支配途面的蜕化。

　　不难发觉，新一代的途虎揽胜计划说话确实更为年青化，充满气派的短前悬计划仍旧让整车显得更有肌肉感。往时脸看上去极具辨识度的全新智能数字 LED 大灯，与 X 气的前脸格栅更显运动感，X 型的保障杠计划，让整车散逸动感气味。

　　src=内饰方面，别具一格的双拼色座椅计划及双拼色多功用运动宗旨盘，带月光铬元素饰件，让内饰气氛愈加性子属目。座椅方面，高级真皮带来了相等细腻的乘坐 贴合感 ，且正在填充物方面相等诚挚，久坐也不会有所不适。能够说欧宝电竞，正在质感方面，途虎揽胜版将出多动感魅力与精细阔绰格调融于一身。

　　src=不得不提的是智能座舱方面，此次途虎揽胜运动版也更有先进。InControl OS2.0 音信文娱体例，搭配 13.1 英寸悬浮式曲面触控屏，两步即可已毕多项指令。比拟起以往车型交互体例的杂乱性，此次途虎能够说是先进不少。

　　无需质疑，新款揽胜运动具有极其优秀的刻板本质以及升级出乎因此的表观内饰，只消你有 100 万预算，无妨研商一下这款唯一无忧的 SUV。究竟，能这么 真 万能的 SUV 正在当下仍旧越来越少。欧宝电竞崭新揽胜运动来袭能勾起你对 SUV 的热血之魂？