现将修订后的《海南自正在交易港“零合税”进通器材及游艇束缚方法(试行)》印发给你们，请讲究贯彻践诺。

　　第一条为贯彻落实《海南自正在交易港修复总体计划》，做好海南自正在交易港“零合税”进通器材及游艇的束缚职责，按照《财务部 海合总署 税务总局合于海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋的知照》(财合税〔2020〕54号)、《财务部 海合总署 税务总局合于调节海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋的知照》(财合税〔2023〕14号)等原则，拟定本方法。

　　第二条各行业主管部分和羁系部分服从职责分工，共享消息、细化流程，配合做好“零合税”(免征进口合税、进口合键增值税和消费税，下同)交通器材及游艇的束缚职责，通过海南自正在交易港“零合税”进通器材及游艇羁系体系(以下简称羁系体系)，对“零合税”交通器材及游艇举行羁系，实时浮现危机，实时措置。

　　海南省交通运输厅负担牵头增强兼顾协和和消息共享，修复羁系体系，团结协和省内各合连部分，配合配合配合，变成束缚协力，饱舞完毕全链条束缚。

　　第三条全岛封合运作前，正在海南自正在交易港注册注册并拥有独立法人资历，从事交通运输、旅游业的企业(航空企业须以海南自正在交易港为主营运基地)(以下简称进口企业)，正在相符下列要求的处境下，可能按计谋原则进口“零合税”交通器材及游艇，用于交通运输、旅游业：

　　(一)已得到有用的道道运输、都会客运、幼微型客车租赁等合连谋划许可或已统治合连挂号手续的企业欧宝电竞，可能进口“零合税”车辆(不含机坪客车、全地形车)；

　　(二)已具备民航部分原则的相合谋划运用资历的企业可能进口“零合税”机坪客车；

　　(三)已得到有用的水道运输合连谋划许可或已统治合连挂号手续的企业可能进口“零合税”船舶和游艇；

　　(五)已得到有用的旅游业合连谋划许可或已统治合连挂号手续的企业可能进口“零合税”全地形车、滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟。

　　海南省交通运输厅、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅该当服从职责明晰进口企业实用“零合税”进通器材及游艇计谋应得到的合连谋划许可或挂号手续，并向社会发表，同时按照计谋调节处境动态更新。

　　第四条进口企业通过海南国际交易“简单窗口”举行申请，应供应企业业务牌照，以及实用“零合税”交通器材及游艇计谋的合连谋划许可或挂号手续运动。

　　进口企业该当正在申报时主动做出苛肃苦守《财务部 海合总署 税务总局合于海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋的知照》(财合税〔2020〕54号)、《财务部 海合总署 税务总局合于调节海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋的知照》(财合税〔2023〕14号)、《海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋海合施行方法(试行)》(海合总署布告2021年第1号)和本方法等原则，以及如违反上述原则，自发经受合连部分解决的答允。个中，从事谋划供职的企业应供应将“零合税”进通器材及游艇用于交通运输、旅游业，且正在海合羁系年限内每年必需得到相应业务收入证据的答允书。进口企业应对申请实质及合连证据资料的可靠性、确实性、完美性负担。

　　进口企业还允诺诺，如被休止进口“零合税”交通器材及游艇资历，自发经受合连部分解决。

　　海南省交通运输厅、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅等行业主管部分按职责会同海南省市集监视束缚局、海南海事局、海南省财务厅、海口海合、国度税务总局海南省税务局服从本方法第三条、本条原则举行审核，通事后列入相符享用计谋要求的企业名单，并通过海南国际交易“简单窗口”将企业名单和相合企业实用的商品局限及时推送至海口海合。海口海合按照该企业名单统治进口通合手续。企业名单动态更新。

　　个中相符计谋要求的企业(以下简称享惠主体)购置船舶及游艇时，应正在海合进口申报合键的《进口货色报合单》“备注”栏目里填写船舶、游艇的识别名码(船舶IMO编号、船舶筑造厂证书或相符性声明纪录的船身编号)。

　　第五条享惠主体须按《中华公民共和国司帐法》原则设备司帐账册，可靠记载企业营运处境。

　　享惠主体正在“零合税”进通器材及游艇海合羁系年限内有分立、归并、改名、居处更动、法定代表人更动、股权让与等更动情景的，享惠主体应自更动注册之日起30天内通过海南国际交易“简单窗口”增补申报更动消息，由海南省市集监视束缚局确定相合企业名单，并通过羁系体系实时推送至原审核部分。原审核部分及合连主管部分服从本方法原则秩序和恳求确认相合企业是否延续相符享用计谋要求，调节企业名单，并通过羁系体系将相合确认结果推送至海口海合、国度税务总局海南省税务局和海南海事局。对经确认不相符享用计谋要求的，由原审核部分见告企业休止享用计谋。

　　享惠主体正在“零合税”进通器材及游艇海合羁系年限内有捣毁、终结、倒闭或者其他依法终止谋划情景的，该当实时向海口海合通知。

　　对享惠主体产生上述情景的，海口海合依法统治补缴进口合连税款等手续，并将解决结果上传至羁系体系运动。

　　第六条除航空器国籍注册、权力注册等国度执法法则和部分规章已有原则表，“零合税”交通器材及游艇应正在海南自正在交易港注册、入籍。

　　第七条除国度执法法则和部分规章已有原则表，合连行业主管部分正在核发“零合税”交通器材及游艇全体权证书时，应正在合连体系或证书上符号“零合税”标识，并服从计谋原则和相合行业束缚原则讲明羁系恳求。

　　第八条海口海合遵照相合执法法则，对“零合税”交通器材及游艇举行羁系。“零合税”交通器材及游艇依法经受海南省交通运输厅、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅、海南省公安厅、海南海事局等行业主管部分羁系。

　　第九条交通运输、民航、旅游和文明广电体育等行业主管部分要增强对已进口“零合税”交通器材及游艇的企业谋划天性的监视束缚，看待未经许可专擅谋划或者超越许可局限谋划的，由合连主管部分依法依规措置。

　　第十条正在海合羁系年限内，国度税务总局海南省税务局、海口海合会同海南省交通运输厅、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅等部分，依职责增强对从事谋划供职的进口企业已进口“零合税”交通器材及游艇的业务收入的监视束缚，合时构造发展核查职责。

　　第十一条各行业主管部分和羁系部分要增强事中过后羁系，通过“双随机、一公然”等羁系式样运动，对“零合税”交通器材及游艇举行常态化监视反省，浮现特殊处境的要依各自职责实时解决，上传羁系体系并推送至海口海合和国度税务总局海南省税务局。

　　第十二条“零合税”进通器材及游艇因企业倒闭等出处确需让与的，让与前应征得海合准许并统治合连手续。个中，让与给不相符享用计谋要求主体的，应按原则补缴进口合连税款。让与“零合税”交通器材及游艇，照章征收国内合键增值税、消费税。

　　第十三条“零合税”交通器材及游艇因故灭失、报废或被监禁、罚没的，所属企业应实时向原注册注册的主管部分和海口海合、国度税务总局海南省税务局证据处境。合连主管部分浮现相合处境的，要实时见告海口海合和国度税务总局海南省税务局，海口海合依法依规予以解决，并将解决结果上传至羁系体系。

　　第十四条各行业主管部分和羁系部分应对“零合税”进口企业施行信用束缚，依托省数据共享供职家数推动信用消息数据归集与共享，完毕与羁系体系信用消息共享。

　　第十五条各行业主管部分和羁系部分按照企业信用途境施行分类羁系，对有不良信用记载的，纳入重心羁系。

　　第十六条享惠主体进口“零合税”车辆(不含机坪客车、全地形车)后，应自海合放行之日起90个天然日内到公安部分统治注册注册手续。

　　享惠主体进口“零合税”机坪客车后该当自海合放行之日起7个职责日内向机场束缚机构申请统治航空器行径区机动车号牌。

　　海南省交通运输厅、机场束缚机构通过羁系体系核查比拟合连消息数据后，按职责将自海合放行之日起未正在上述原则限日内统治注册注册或报备手续的“零合税”进口车辆(不含全地形车)推送至海口海合及相应的注册注册部分或报备部分。

　　第十七条“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)仅限享惠主体从事道道客货运输、都会客运、幼微型客车租赁谋划供职。“零合税”进口机坪客车仅限享惠主体从事机坪内乘客运输供职。“零合税”进口全地形车仅限享惠主体从事旅游业合连谋划供职。

　　第十八条从事道道客、货运输功课的“零合税”进口车辆来去内地的始发地及目标地起码一端须正在海南自正在交易港内，“点对点”“即往即返”，阻滞所在和行驶途径相对固定，装卸客、货后即行返回。离岛前，享惠主体须将相合车辆消息向海南省交通运输厅申请挂号。海南省交通运输厅应将客、货车辆消息通过羁系体系与海口海合、国度税务总局海南省税务局及海南社会束缚消息化平毕共享。

　　第十九条从事都会客运、幼微型客车租赁的车辆和机坪客车、全地形车营运局限为海南自正在交易港。

　　第二十条从事道道客、货运输功课的“零合税”进口车辆，进出岛时应起码提前一天通过羁系体系报备，未经报备的车辆不得购票登船。“零合税”进口车辆不得通过货色托运等式样离岛。

　　第二十一条从事幼微型客车租赁的享惠主体应合理谋划，服从平常的市集代价签定车辆租赁合同、如实向税务罗网报送业务收入处境。每次租赁限日不得越过30天。

　　第二十二条进口“零合税”车辆(不含机坪客车和全地形车)的企业应正在海合放行前装置车辆自立卫星定位终端，树立车辆自立卫星定位终端监控平台，并与海南“零合税”进通器材及游艇羁系体系实行联网联控。

　　第二十三条自立卫星定位终端监控平台越过72幼时未主动发送消息的，羁系体系将预警消息推送至海合、公安、交通运输等部分及合连享惠主体。海合、交通运输等部分应树立“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)按期核查机造。

　　第二十四条“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)进出岛韶华和正在岛表阻滞天数，由海南省交通运输厅通过羁系体系举行剖判鉴别。对出岛阻滞违反本方法第十八条原则的车辆，通过发送见告消息等式样予以指导。

　　看待浮现“零合税”进口车辆出岛阻滞违反本方法第十八条原则的，由海南省交通运输厅负担将违反计谋原则情景及其起止日期通过羁系体系实时推送至海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以解决，并将解决结果上传至羁系体系。

　　第二十五条机场束缚机构负担对“零合税”机坪客车的运用途境举行核查，并配合海口海合供应“零合税”机坪客车形态核查消息。

　　看待浮现“零合税”机坪客车违反计谋原则运用情景的，由机场束缚机构将违反计谋原则情景及其起止日期实时通过羁系体系或函告海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以解决，并将解决结果上传至羁系体系。

　　第二十六条享惠主体进口“零合税”船舶及具备呆板推动动力装备且长度大于五米的游艇(以下简称具备呆板推动动力装备的游艇)后，应自海合放行之日起90个天然日到海南海事束缚机构统治注册注册手续。

　　海南省交通运输厅通过羁系体系核查比拟合连消息数据后，将自海合放行之日起未正在上述原则限日内统治注册注册手续的“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇推送至海口海合及海南海事局。

　　第二十七条“零合税”进口船舶仅限享惠主体从事水道运输谋划，不得光船租赁。

　　第二十八条具备呆板推动动力装备的游艇仅限享惠主体服从《海南自正在交易港游艇工业督促条例》原则从事游艇租赁营运交易。

　　第二十九条“零合税”进口船舶，正在海合羁系年限内应谋划自海南自正在交易港始发或经停海南自正在交易港的国表里航路，每年必需起码始发或经停海南自正在交易港1个航次。

　　“始发或经停海南自正在交易港”，是指进入海南自正在交易港通航水域，并产生船港界面行径。“船港界面行径”，是指船舶与口岸之间职员来去、货色装卸或者经受供油供水等其他口岸供职、港内停靠时产生的交互行径。船舶一进一出港区合计为1个航次。

　　“零合税”进口船舶正在始发或经停海南自正在交易港时，应向估计驶离或抵达的海南海事束缚机构通知船舶进出港消息，其所属企业应同步通过羁系体系申报进出港消息。

　　第三十条“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇正在得到海事束缚机构签发的国籍及游艇法定证书前应按恳求装置AIS和自立卫星定位终端，并连结AIS和自立卫星定位终端及时开启。船舶考验机构应正在竣事考验后的2个职责日内将合连消息推送至羁系体系。

　　看待因窒碍维修等出处确需进入内地或出境的运动，享惠主体应通过羁系体系向合连主管部分提出申请，合连主管部分按原则统治，并增强部分消息共享。

　　第三十二条海南省交通运输厅通过羁系体系及时控造“零合税”进口船舶、具备呆板推动动力装备的游艇的AIS数据，对其航动作态及进出岛韶华举行及时监控。

　　看待浮现“零合税”进口船舶未到达原则航路航次、具备呆板推动动力装备的游艇逾越原则水域行驶等涉嫌违反计谋原则运用情景的，由海南省交通运输厅负担将涉嫌违反计谋原则情景及其起止日期通过羁系体系实时推送至海口海合、海南海事局等部分，由海口海合、海南海事局等部分依法依规予以解决，并将解决结果上传至羁系体系。

　　第三十三条“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇进出海南自正在交易港各口岸、船埠未按原则举行进出港通知的，“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇专擅封闭AIS和自立卫星定位终端的，由海南海事束缚机构依法依规予以措置。

　　对封闭AIS或自立卫星定位终端到达72幼时的“零合税”进口船舶、封闭AIS或自立卫星定位终端越过30天的具备呆板推动动力装备的游艇，羁系体系将预警消息推送至海合、海事、交通运输等部分及合连享惠主体。海合、海事、交通运输等部分应树立“零合税”船舶及具备呆板推动动力装备的游艇按期核查机造。

　　第三十四条享惠主体进口“零合税”航空器后，应自海合放行之日起90个天然日到民航主管部分统治注册注册手续。

　　民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构通过羁系体系核查比拟合连消息数据后，按职责将自海合放行之日起未正在上述原则限日内统治注册注册手续的“零合税”进口航空器推送至海口海合及相应的注册注册部分。

　　第三十五条“零合税”进口航空器仅限享惠主体从事航空运输谋划，不得用于干租。

　　第三十六条“零合税”进口航空器应按原则，每年必需始发或经停海南自正在交易港相符认定准绳的架次，升起、下降各计为1个架次。航空器所属企业须以海南自正在交易港为主营运基地。民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构负担服从国度相合原则对“零合税”进口航空器所谋划航路及主营运基地举行的确认定。

　　第三十七条民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、民帆海南空管单元负担对“零合税”进口航空器的运用途境举行核查。正在相符空管运转体系消息安闲束缚合连原则的处境下，民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、民帆海南空管单元该当配合海口海合供应“零合税”进口航空器形态核查消息。

　　看待浮现“零合税”航空器违反计谋原则运用情景的，由民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构将违反计谋原则情景及其起止日期实时通过羁系体系或函告海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以解决，并将解决结果上传至羁系体系。

　　第三十八条享惠主体进口“零合税”全地形车、滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟后，该当自海合放行之日起7个职责日内向企业注册所正在地旅游和文明广电体育主管部分报备。旅游和文明广电体育主管部分应为本条原则的“零合税”进通器材及游艇给与溯源码，享惠主体应保险溯源码完美明了，不得移作他用。

　　对越过上述报备时限的合连“零合税”进通器材及游艇，享惠主体应实时通过羁系体系证据处境，由羁系体系将合连消息推送至海口海合及海南省旅游和文明广电体育厅。

　　海南省旅游和文明广电体育厅通过羁系体系核查比拟合连消息数据后，将自海合放行之日起未正在上述原则限日内统治报备手续的合连“零合税”进通器材及游艇推送至海口海合及相应的报备部分。

　　第三十九条“零合税”进口滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟仅限享惠主体正在海南省内从事旅游业合连谋划供职。

　　第四十条海南省旅游和文明广电体育厅负担对相符享用计谋要求的省内旅游体裁企业所属的“零合税”全地形车、进口滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟等运用途境举行核查。企业每月结尾5天正在羁系体系中上报一次运用途境，市县旅游和文明广电体育部分每月对属地企业运用“零合税”交通器材处境举行现场核查，并将核查处境正在羁系体系中上报，海南省旅游和文明广电体育厅每季度对企业运用“零合税”交通器材处境举行现场核查，正在羁系体系中上报反省结果，并对市县上报的反省处境正在羁系体系中举行复核，确保羁系全遮盖。

　　看待因窒碍维修等出处确需进入内地或出境的，享惠主体应通过羁系体系向合连主管部分提出申请，合连主管部分按原则统治，并增强部分消息共享。

　　看待浮现“零合税”全地形车、进口滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟等违反计谋原则运用情景的，由海南省旅游和文明广电体育厅将违反计谋原则情景及其起止日期实时通过羁系体系或函告海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分，由海口海合、国度税务总局海南省税务局等部分依法依规予以解决，并将解决结果上传至羁系体系。

　　羁系体系应拥有共享进口通合、注册注册或报备、预警提示、消息推送、全链条羁系等效用。

　　第四十二条海南省交通运输厅依托省数据共享供职家数完整消息归集共享机造，编造消息共享目次。各合连部分团结自己职责编造消息共享目次。

　　第四十三条海口海合、海南海事局、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、海南省公安厅、海南省旅游和文明广电体育厅、海南省市集监视束缚局、机场束缚机构等部分通过省数据共享供职家数与羁系体系共享合连数据，主动、实时将合连根蒂数据、羁系数据和违规措置消息推送至羁系体系，不具备要求的可直接正在羁系体系中实时填报合连数据消息。各合连部分应对其所供应的数据可靠性、完美性、确实性负担。

　　海口海合负担将“零合税”进通器材及游艇的进口通合消息、羁系年限的起止日期、让与消息、贷款典质消息、退运出境或出口消息、违规处境解决消息以及因故灭失、报废或被监禁、罚没消息等数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　海南省公安厅负担将“零合税”进口车辆(不含机坪客车、全地形车)注册注册、更动记载消息、报废消息等数据按需共享至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　海南海事局负担将“零合税”进口船舶及具备呆板推动动力装备的游艇的注册注册消息、更动记载消息(更动注册、刊出等)、MMSI(水上挪动通讯交易标识码)等数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　海南省旅游和文明广电体育厅负担将“零合税”进口全地形车、滑翔机及吊挂滑翔机、气球、飞艇及其他无动力航空器，文娱或运动用的速艇及其它船舶、划艇及轻舟等报备消息、运用与运营消息、违反计谋原则情景及其起止日期消息等数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构负担将“零合税”进口航空器的注册注册消息、运用与运营消息、违反计谋原则情景及其起止日期等数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　机场束缚机构负担将“零合税”进口机坪客车的注册注册或报备消息、更动记载消息、报废消息、机场摄像头抓拍等数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　海南省市集监视束缚局负担将享惠主体产生分立、归并、改名、居处更动、法定代表人更动、股权让与、刊出等更动情景的合连数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　国度税务总局海南省税务局负担将享惠主体的业务收入或征税消息等海合羁系所需合连数据主动推送至羁系体系，同时按照羁系需求供应其他相合数据消息。

　　享惠主体可通过羁系体系盘查、填报、编削企业及所属“零合税”交通器材及游艇消息，对羁系体系呈现的题目举行申述。享惠主体应对其所供应的数据可靠性、完美性、确实性负担。

　　第四十四条看待逃避海合羁系、偷逃应征税款、逃避国度相合进出境的禁止性或局限性束缚的私运转为和违反海合羁系原则的活动，由海合按照《中华公民共和国海合法》《中华公民共和国海合行政惩办施行条例》等执法法则的原则予以惩办。组成违法的，依法追查刑事职守。

　　第四十五条正在海合羁系年限内，享惠主体谋划、让与“零合税”进通器材及游艇等涉税活动未服从原则缴纳国内合键税款的，由国度税务总局海南省税务局按照《中华公民共和国税收征收束缚法》等执法法则的合连原则解决。

　　第四十六条看待违反《财务部 海合总署 税务总局合于海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋的知照》(财合税〔2020〕54号)第五条第一款原则、《财务部 海合总署 税务总局合于调节海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋的知照》(财合税〔2023〕14号)第二条第一款原则、将“零合税”交通器材及游艇移作他用的以及违反本方法第四条第二款答允的，由海口海合服从《海南自正在交易港交通器材及游艇“零合税”计谋海合施行方法(试行)》(海合总署布告2021年第1号)第十三条相合原则计征合连进口税款。

　　对存正在好高骛远、蒙蔽消息、逃避羁系、不配合羁系、违反本方法第四条第二款答允、不按本方法原则时限注册注册或报备、违反本方法第九条、第十九条原则，以及违反本方法第二十一条原则、以租代买或以昭着低于市集的代价签定租赁合同、业务收入昭着低于市集程度、越过租赁限日等违规活动的企业，由海南省交通运输厅、海南省旅游和文明广电体育厅、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构依职责会同海口海合予以认定，其违规活动情节告急的，休止企业正在计谋实用截止日期前的享惠主体资历，并将休止享用计谋的企业名单和休止日期通过羁系体系主动推送至海口海合、国度税务总局海南省税务局，依法依规措置。

　　第四十七条海南省营商境况部分、行业主管部分和羁系部分等要依法依规树立说合惩戒机造，增强联防联控，实时有用进攻违法违规活动。

　　第四十八条本方法所称“每年”，是指以“零合税”进通器材及游艇自海合放行之日起一年内(365天)为一个年度周期。

　　第四十九条本方法施行当中的的确题目由海南省交通运输厅、民航中南地域束缚局及其驻琼派出机构、海南省旅游和文明广电体育厅、海南省公安厅、海南省市集监视束缚局会同海南省财务厅、海口海合、国度税务总局海南省税务局、海南海事局等部分负担讲明。

　　第五十条本方法自发表之日起实行。2020年12月30日海南省公民当局印发的《海南自正在交易港“零合税”进通器材及游艇束缚方法(试行)》(琼府〔2020〕60号)同时废止。本方法印发前尚未到达一个海合羁系年度的“零合税”进通器材及游艇，正在该海合羁系年度服从本方法合连恳求践诺。海南省公民当局合连部分文献原则与本方法不类似的，以本方法为准。欧宝电竞运动海南省国民当局关于印发海南自正在交易港“零关税”进通东西及游艇执掌门径(试行)的知照